在過去的幾年中，用于增材制造的復(fù)合材料的開發(fā)進展加快了，在桌面和工業(yè)增材制造方面的研究和創(chuàng)新都在不斷增長，其中包括使用復(fù)合材料的短切和連續(xù)纖維技術(shù)，碳纖維或納米管或最常用于玻璃纖維的加強。

AREVO是一家致力于直接數(shù)字增材制造復(fù)合材料的硅谷公司，已與總部位于加利福尼亞州的新興初創(chuàng)公司Superstrata合作，為即將到來的電動自行車3D打印完全統(tǒng)一的碳纖維復(fù)合材料車架。

Arris Composites通過其專有的Additive Molding? 制造技術(shù)，將增材制造工藝與模具工藝相結(jié)合，實現(xiàn)了高強度和輕量化復(fù)合零件的批量生產(chǎn)。這種新工藝以與塑料成型產(chǎn)品相同的速度生產(chǎn)高級碳纖維材料。

EOS公司的Additive Minds及業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Thomas Weitlaner表示。"在EOS，我們每天都在努力讓工業(yè)3D打印成為可持續(xù)的主流制造工藝。3D打印尖端板是另一個很好的例子，快速成型制造如何為玻璃纖維行業(yè)帶來真正的商業(yè)價值和創(chuàng)新。此外，我們還看到了更多有前景的應(yīng)用，可以進一步提高玻璃纖維生產(chǎn)過程的效率。這種創(chuàng)新應(yīng)用與數(shù)字化工廠中的快速成型制造的設(shè)置相結(jié)合，將帶來巨大的創(chuàng)新潛力。"

傳統(tǒng)的自感應(yīng)復(fù)合材料零件的生產(chǎn)通常是一個復(fù)雜的多步驟過程，需要專門的設(shè)備來集成連續(xù)纖維。荷蘭的研究機構(gòu)Brightlands Materials Center 目標是利用增材制造-3D打印能與碳纖維復(fù)合材料制造自感應(yīng)式零部件，并利用兩種技術(shù)的優(yōu)勢來獲得更有效的結(jié)果。

本期，將與網(wǎng)友一起搶先看來自賽車制造團隊的3D打印前沿應(yīng)用，并回顧民用汽車制造領(lǐng)域取得的3D打印應(yīng)用進展。

尼龍12CF是一種碳纖維增強熱塑性材料，可滿足生產(chǎn)環(huán)境的苛刻要求，允許更換金屬模具以用于成型和臂端工具等應(yīng)用。