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3D打印太陽能塔或將成為月球能源的解決方案
3D打印太陽能塔或將成為月球能源的解決方案
科技前沿 8天前

在太空,特別是在月球或火星上建立可持續(xù)的存在,需要關鍵的基礎設施,例如電力和通信網絡。意識到這一挑戰(zhàn),英國建筑公司Foster+Partners與美國國家航空航天局(NASA)和美國公司Branch Technology聯(lián)手設計了一座50米高的太陽能塔,計劃使用3D打印技術在月球上建造。福斯特建筑事務所還參與了歐洲航天局(ESA)創(chuàng)建的一個聯(lián)盟,該聯(lián)盟正在探索使用3D打印技術建造月球棲息地的可能性。而布蘭奇科技公司則正在開發(fā)適應月球條件的3D打印系統(tǒng)。

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如何干燥3D打印耗材:PLA、ABS、尼龍等
如何干燥3D打印耗材:PLA、ABS、尼龍等
知識堂 9天前

在本文中,我們將探討如何識別濕絲、如何干燥,以及如何保存干燥后的成品。

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新加坡研究人員利用人工智能和3D生物打印定制口腔移植
新加坡研究人員利用人工智能和3D生物打印定制口腔移植
科技前沿 10天前

新加坡國立大學(NUS)的一個團隊開發(fā)了一種通過結合3D生物打印和人工智能(AI)來創(chuàng)建定制牙齦移植的方法。這項新技術由牙科學院助理教授Gopu Sriram領導,與傳統(tǒng)方法相比,它提供了一種更具適應性且侵入性更小的解決方案,傳統(tǒng)方法通常需要從患者口腔中取出組織,而這個過程有時很痛苦,并且受到可用組織量的限制。

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大規(guī)模生產和3D打印:我們現(xiàn)在處于什么階段?
大規(guī)模生產和3D打?。何覀儸F(xiàn)在處于什么階段?
科技前沿 13天前

3D打印不再局限于創(chuàng)建原型;現(xiàn)在它用于制造最終零件。長期以來,由于成本和交貨時間的原因,這項技術被認為不適合大規(guī)模生產,但現(xiàn)在它已證明可以將質量、定制和效率結合起來。許多公司已經在挖掘其大規(guī)模生產的潛力,無論是工業(yè)零部件還是定制產品。我們研究了幾個例子,其中增材制造使得批量生產數(shù)千個零件成為可能,從而顛覆了傳統(tǒng)的生產方法。

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如何利用3D打印和神經網絡控制食物新鮮度?
如何利用3D打印和神經網絡控制食物新鮮度?

我們真的可以相信我們的五種感官來評估水果和蔬菜的新鮮度嗎?在正常情況下,觀察、聞或觸摸食物通常足以確定其是否可以安全食用,且風險很小。然而,在食品行業(yè),質量要求要嚴格得多,確保產品在運輸和儲存過程中的新鮮度是一項重大挑戰(zhàn)。為了解決這個問題,中國江南大學最近進行的一項研究開發(fā)了一種結合3D打印和深度卷積神經網絡(DCNN)的系統(tǒng),用于實時監(jiān)測水果和蔬菜的質量。

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3D打印中的鈷鉻合金
3D打印中的鈷鉻合金
知識堂 24天前

鈷鉻是一種金屬合金,在各種工業(yè)應用中具有重要意義,特別是在增材制造領域。鈷鉻具有獨特的強度和耐用性組合,非常適合制造在苛刻條件下需要高精度和高強度的零件,例如醫(yī)療和牙科部件。這種合金不僅機械性能優(yōu)異,而且還能利用3D打印技術模制成復雜的形狀,為個性化零件的設計和制造開辟了新的可能性。在本指南中,我們將探討鈷鉻的特性、它在3D打印中的優(yōu)勢,以及該材料在市場上的主要應用和不同制造商。

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市場上哪些摩托車采用3D打印零件?
市場上哪些摩托車采用3D打印零件?
科技前沿 27天前

多年來,汽車行業(yè)一直在所有流程中使用增材制造。無論是用于設計原型還是成品組件,無論是聚合物還是金屬,3D打印都被證明非常有用,并為制造商帶來了許多優(yōu)勢。如果我們更具體地放大摩托車,很明顯有些摩托車采用了3D打印部件。

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使用機器學習優(yōu)化金屬3D打印流程
使用機器學習優(yōu)化金屬3D打印流程
科技前沿 28天前

在最近發(fā)表在《增材制造》雜志上的一篇文章中,研究人員推出了一個創(chuàng)新框架,他們稱之為“激光定向能量沉積(AIDED)中的精確逆向過程優(yōu)化框架”。該系統(tǒng)旨在改進3D打印過程,以增強所生產物體的精度和可靠性。但這種方法究竟由什么組成?

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首個3D打印車站即將登陸日本
首個3D打印車站即將登陸日本
科技前沿 31天前
遠離現(xiàn)代化中心東京的農村車站通常仍采用木質結構,特別容易受到損壞。為了改造這些過時的車站,日本著名子彈頭列車的主要運營公司之一西日本旅客鐵道公司(JR West)正在轉向3D打印,并宣布了首個3D打印車站的計劃。
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“黑玫瑰”:賓利將3D打印與可持續(xù)玫瑰金相結合
“黑玫瑰”:賓利將3D打印與可持續(xù)玫瑰金相結合
科技前沿 34天前

賓利因采用優(yōu)質材料設計和制造卓越汽車而聞名。2022年,該公司通過將18K黃金零件集成到Batur中,推出了首個貴金屬3D打印應用,這是汽車行業(yè)的突破。同年,賓利宣布投資300萬英鎊,將其位于英國克魯工廠的3D打印產能提高一倍。這項投資旨在將CAD模型轉化為實體零件,并小批量生產定制組件。

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