本期，將分享電動方程式賽車輕量化零件增材制造應用實例，并通過這些應用來透視高性能工程塑料3D打印技術如何實現(xiàn)輕量化終端零部件的小批量生產(chǎn)。
熔融沉積建模（FDM）或熔融長絲制造（FFF）是一種增材制造工藝，屬于材料擠出系列。在FDM中，通過預定路徑中逐層選擇性地沉積熔化的材料來構建物體。所使用的材料是熱塑性聚合物，呈絲狀。FDM是使用最廣泛的3D打印技術，它代表了全球最大的3D打印機安裝基礎，并且通常也是人們接觸的第一個技術。
港鞋類設計初創(chuàng)公司 Me Next 宣布推出具有“突破性”減震能力的同名運動鞋。 該公司的新型運動鞋基于受航空航天啟發(fā)的 3D 打印緩沖結構，旨在吸收運動過程中的沖擊，保護穿著者免受傷害和疲勞。這些高科技培訓師將于 2021 年 10 月推出，現(xiàn)在可以在 Kickstarter 上獲得支持，到目前為止，他們已經(jīng)籌集了約 3,000 美元。
想要選擇出適合自己3D打印機的材料，就必須先了解3D打印材料的特性，每種3D打印材料的特性都不一樣，應先考慮自己所需產(chǎn)品的材料特性，再挑選出適合的材料，針對性的進行打印。下面為大家介紹五種常用的3D打印材料特性。
德國3D打印機制造商SLM Solutions與航空專家Safran Landing Systems合作，以3D打印新穎的商務噴氣機起落架組件。在被認為是同類項目中的第一個項目中，賽峰集團已經(jīng)部署了SLM Solutions的選擇性激光熔化（SLM）技術來制造大型機頭，該機頭的重量比傳統(tǒng)鍛件輕15％。通過采用SLM，賽峰集團還可以加快零件的鑒定過程，快速測試不同的原型迭代，并在幾天之內(nèi)確定最佳設計。
Sequa Corporation的子公司Chromalloy為燃氣渦輪發(fā)動機的制造商和運營商提供集成的制造和維修解決方案，該公司已從私人資助的硅谷公司VELO3D中選擇了藍寶石金屬3D打印系統(tǒng)，用于制造能源和航空燃氣渦輪的售后零件解決方案。 VELO3D的Sapphire打印機過去曾用于航空航天應用，但這標志著其工業(yè)技術首次在關鍵的能源和航空MRO（維護，維修和運營）市場上經(jīng)過測試。
